От пробок Москву спасёт "интеллектуальная транспортная система".
В ближайшее время в Москве будет внедрена интеллектуальная система управления движением машин. Это обязано существенно разгрузить столичные автомагистрали. По данным, полученным из центра организации дорожного движения, появилась информация, что часть дорог проходящих по московским улицам станут односторонними. Кроме этого появилась информация, что московские власти приняли решение не выполнять садовое кольцо односторонним.
Для разгрузки транспортных потоков в центральной части столицы, еще где-то около ста улиц в ближайшее время станут односторонними. Такая система работает в Москве с 2004 года, но в последнее время, она стала развиваться заметно медленнее. Причин тому пару. Главные – финансовый кризис и бюрократические препоны. Важно заметить, что на сегодня даже сами руководители не в курсе, какого рода улицы станут односторонними. Судя по высказываниям директора центра организации дорожного движения Ансара Арфулина, перевод ряда улиц на одностороннее движение, уже дал хорошие окончательные результаты. В центральной части города больше нет лобовых столкновений автомашин.
В наши дни, проводится проработка вопроса на тему перевода садового кольца в односторонний режим с Москомархитектурой, но прогнозы неутешительные. Данное переоборудование на сегодня очень уж не дешево для бюджета столицы.
А для вашего бюджета будет достаточно дешево, для того что-бы под вашими ногами лежала хорошая гранитная брусчатка из песчаника, сланца, гранита, кварцита.
Помимо этого, было обещано, что пробок в Москве в ближайшую несколько лет станет в существенной степени меньше. Разработчики интеллектуальной системы управления транспортными потоками, возлагают на нее большие надежды. Аналитики рынка ожидают, что она будет в существенной степени экономить водителям время присутствия в дороге, что, в свою очередь, обязано повлечь за собой уменьшения вредных выбросов в атмосферу города. Кроме этого, прогнозируется двадцати процентное понижение числа скончавшихся людей дтп, быстрота движения общественного ж/д транспорта увеличится на тридцать пять %. Это даст возможность выполнить городской транспорт более привлекательным для обитателей города. ИТС предусматривает предоставление водителям данных по дорожной обстановке, и рекомендаций по объезду пробок.
Ввод ИТС обойдется городской казне в копеечку. По начальным подсчетам цена усовершенствования может достигнуть двадцати двух миллиардов рублей. Но власти убеждают население, что это немногим более дешевый метод улучшить дорожную обстановку в городке, чем строить новые автотрассы.
В ближайшее время в Москве будет внедрена интеллектуальная система управления движением машин. Это обязано существенно разгрузить столичные автомагистрали. По данным, полученным из центра организации дорожного движения, появилась информация, что часть дорог проходящих по московским улицам станут односторонними. Кроме этого появилась информация, что московские власти приняли решение не выполнять садовое кольцо односторонним.
Для разгрузки транспортных потоков в центральной части столицы, еще где-то около ста улиц в ближайшее время станут односторонними. Такая система работает в Москве с 2004 года, но в последнее время, она стала развиваться заметно медленнее. Причин тому пару. Главные – финансовый кризис и бюрократические препоны. Важно заметить, что на сегодня даже сами руководители не в курсе, какого рода улицы станут односторонними. Судя по высказываниям директора центра организации дорожного движения Ансара Арфулина, перевод ряда улиц на одностороннее движение, уже дал хорошие окончательные результаты. В центральной части города больше нет лобовых столкновений автомашин.
В наши дни, проводится проработка вопроса на тему перевода садового кольца в односторонний режим с Москомархитектурой, но прогнозы неутешительные. Данное переоборудование на сегодня очень уж не дешево для бюджета столицы.
А для вашего бюджета будет достаточно дешево, для того что-бы под вашими ногами лежала хорошая гранитная брусчатка из песчаника, сланца, гранита, кварцита.
Помимо этого, было обещано, что пробок в Москве в ближайшую несколько лет станет в существенной степени меньше. Разработчики интеллектуальной системы управления транспортными потоками, возлагают на нее большие надежды. Аналитики рынка ожидают, что она будет в существенной степени экономить водителям время присутствия в дороге, что, в свою очередь, обязано повлечь за собой уменьшения вредных выбросов в атмосферу города. Кроме этого, прогнозируется двадцати процентное понижение числа скончавшихся людей дтп, быстрота движения общественного ж/д транспорта увеличится на тридцать пять %. Это даст возможность выполнить городской транспорт более привлекательным для обитателей города. ИТС предусматривает предоставление водителям данных по дорожной обстановке, и рекомендаций по объезду пробок.
Ввод ИТС обойдется городской казне в копеечку. По начальным подсчетам цена усовершенствования может достигнуть двадцати двух миллиардов рублей. Но власти убеждают население, что это немногим более дешевый метод улучшить дорожную обстановку в городке, чем строить новые автотрассы.
